Pridruzivanje panevropskom koridoru 7 Dunav - Majna - Rajna
|
Ovaj posao poveren je ovlascenoj holandskoj firmi DHV Environment and Infrastructure, jer se sa rokovima kasnilo, a Izvrsno vece Vojvodine preuzelo je na sebe obavezu da garantuje ceo projekat. U tom smislu, otvorena je kancelarija i obezbedjeni sve preduslovi za rad holandskih i domacih strucnjaka na prikupljanju potrebnih informacija i analiza. Prema podacima nedavno prezentovane studije o izvodljivosti identifikovani su radovi koji su potrebni da bi se izvela rekonstrukcija kanala Begej na deonicama izmedju ustava Itebej i Klek. Kao najvazniji momenat posla navodi se ekoloski, a potom i ekonomski znacaj omogucavanja plovnosti kanala.
Projekat regionalnog povezivanja kroz akciju revitalizacije kanala Begej podržavaju Pakt za stabilnost istočne Evrope i Dunavska komisija. Među potpisnicima konvencije o rehabilitaciji kanala Begeja je i grad Zrenjanin u kome se nalazi popriličan broj indsutrijskih zagađivača. Radovi na prokopavanju Begejskog kanala izvedeni su daleke 1718. godine pod nadzorom nemackih strucnjaka, i predstavljaju prvi hidrotehnicki zahvat na teritoriji tog dela tadašnje Austro-Ugarske, odnosno sadašnjeg jugoslovenskog i rumunskog Banata. Kanal je imao svoju ulogu u navodnjavanju plodnih banatskih oranica, ali i u oblasti recnog transporta, buduci da je bio plovan na celoj svojoj dužini, i sve do šezdesetih godina on je preko Dunava i Save cunio svojevrsnu vezu Banata cak sa Jadranskim morem. Kanal je do pre koju deceniju bio u punoj upotrebi, a njegove su vode bile nezagadjene i podobne cak i za kupanje. Industrijsko zagadjenje, najpre na rumunskoj strani, potpomognuto kasnije i sa jugoslovenske strane, ucinilo je kanalske vode neupotrebljivim za navodnjavanje i nepodnobnim staništem za dobar deo živog sveta u njoj. Vise informacija na: Danas, Ekonomist. |
Verzija za stampanje
Nazad na vrh
